最满意

最满意的就是空间，尤其是后排的腿部和头部空间，以及后排座椅的大角度调节。

最不满意

最不满意的地方就是全系没有四驱，要是有四驱，我愿意车价再加一万五

空间

5

铂智3X最优势的地方就是空间了，没有为了造型把后部设计成流线型，平直的车顶造型对车内空间的提升非常明显，车内的每个人都能坐的舒舒服服的。鉴于四米六的车长，后排乘坐空间大了，后备箱的空间就有点小了，日常短途出行也够用，放倒后排座椅后，装载能力还是相当可观的。整车的储物空间也非常丰富，无论是水杯还是手机还是别的小零碎，都能找到地方放。

买了雅致米内饰同色后备箱垫，开启视觉放大效果

拉了两张吧台桌，放倒座椅后的装载能力非常强悍，是轿车比不了的

☆ 空间设计亮点

后排座椅可以大角度调节真香，同级罕见，长途的时候非常舒服，现在副驾已经固定成大床模式了。

铂智3X后排座椅的大角度调节，搭配大床模式，堪比零重力座椅

驾驶感受

5

担心动力是多余的，虽然参数只有200牛，但是日常驾驶非常轻快，提速超车也有信心，动力太强没有用，容易晕车不说，稳定性上也会差一些。油门和转向都很灵活轻便，刹车有些偏软，不过也好适应。底盘的高级感是有的，不要听键盘车神喷板悬，悬挂除了看结构，调教更重要，铂智3X的悬挂，比我后轮独立悬挂的东风雷诺科雷傲要舒服。不过受限于铂智3X的舒适性取向，导致车的悬挂很软，日常慢慢开很舒服，但是激烈驾驶、紧急变道会有晃动感，也容易晕车，是我常开的三辆车里最软的（另两辆是东风雷诺科雷傲、丰田逸致）。不过也无所谓，每辆车都有自己的性格，稳当的开就行了。

车身大小适中，县城穿梭也很容易

续航

5

现在是夏天，上下班开车必开空调和座椅通风，中午还要开一个半小时的空调睡午觉，满电续航差不多350公里，要是不在车里开空调睡午觉，相信满电续航应该在四百公里以上，目前开了二十多天，一千五百公里，市区电耗平均16、17的，高速跑的少，110巡航的时候看电耗显示的是16，不知道跑的多会不会降下来，县道最低开到过11.1的电耗，对续航和电耗比较满意，家里有慢充，开出门快充又那么方便，里程焦虑不存在的。

车里可以预约充电时间，这样可以用谷峰电价，充满即停

手机app可以查询充电进度，非常方便

外观

5

外观是见仁见智的事，但我总体很喜欢，侧颜和后边堪称完美，我个人对铂智3X的外观打90分，5分扣在前脸，前脸很有科技感，像机械战警，但是受限于车宽，上下稍微显得有些臃肿。5分扣在轮毂，要是全黑的就完美了。

最美的45°美照，高级，好看，完全不像十多万的车。

内饰

5

内饰很家居，不算高级，但就是让人很舒服，赏心悦目。空调出风口好评，相比我别的车，不会直吹胳膊。颜色我选的是雅致米，最好看的内饰颜色，黑色的太普通了，而且显脏，有点灰特别显，橙色的乍见惊欢，久处必定审美疲劳。内饰我也是给90分，8分扣在没有手套箱，多少有些不便，习惯了应该也好，2分扣在上边的凹槽，虽然能储物，但是转弯的时候会滑动。

听我的，就选雅致米，不会错的

性价比

5

性价比还有什么可说的呢，同级最优啊，这个造型，这个续航水平，这个品牌，这个质感，还有谁？

智能化

5

我买的是520pro版，就是520版本的最低配，但配置足够足够了，安全配置全系标配，还有540环影，虽然没有静音玻璃，但是日常很安静，高速的时候也不吵。没买智驾是因为买这车主要为了城市代步及短途出行，智驾用不上，而且智驾版就有天幕了，天幕这种只是增加调性的配置我不需要，心理上也觉得头顶是玻璃没有铁皮安全，要是小天窗我肯定会买，不为好看，为了能换气。

仪表显示屏可以切换成导航模式，这样就不用扭头看中控大屏了

虽然不是智驾版，但是也能感应到一些路况信息，但远没有智驾版丰富